深夜，江西籍货车司机黄松富将车缓缓驶入204国道江苏省海安段的“路过陈港”驿站，熟练地为车辆加水、给手机充电，顺便打了份热乎的盒饭。“每次跑完长途，我就像快没电的手机，到这儿歇一歇，就能满格出发。”
海安市，这座江苏省级综合交通枢纽城市，承南启北、通江达海，境内两条高速、三条国道、两条省道纵横交错，日均过境货车超8000辆，本地注册货车司机达5000余名。近年来，海安市紧扣货车司机职业特点，织密组织网络、做实暖心服务、凝聚先锋力量，让党旗在物流线上高高飘扬。
组织安家 让流动党员不掉队
货车司机党员分布散、流动性大，为此，海安市组建由组织、公安、交运等部门共同参与的工作专班，通过“专班自查—区镇互查—部门联查—系统复查—实地抽查”的“五查”机制，对全市902家货运企业、5000余名司机进行拉网式排查，逐一核实党员身份信息。截至目前，共排查出货车司机党员197名，全部“入列归队”，做到从业人员清、人员去向清、党员情况清。
创新推出“蜂巢型”党建组织体系，针对货车司机群体特点，海安市采取“头部企业单独建、小微企业联合建、行业协会统筹建、个体司机兜底建”的“四建”模式，组建5个企业党支部、3个联合党支部、1个协会党支部，并依托交通运输综合执法大队按辖区设立5个网格党支部、13个镇街党小组、237个村（社区）联络点，构建起“行业党委—网格党支部—镇街党小组—村居联络点”四级组织架构，推动实现“支部建在车轮上、党旗插上方向盘”。货车司机王宏彬介绍：“现在我们车队12名司机成立了党小组，路上碰到突发状况，随时都能找到组织。”
服务安心 让奔波路途有暖意
走进海安腾龙物流园“好通驿站”，不少司机正盯着电子屏上实时滚动的货运信息。刚接下联发纺织5.5吨服装运输急单的陈冲说：“昨天在这儿休息的时候刷到货源信息，返程从空载变成满载，多赚了800元！”据统计，“好通驿站”2024年投入使用以来，已成功促成货运匹配1800余单。
货车司机最需要什么？货源信息、热饭热水、淋浴休憩……海安市以此为切入点，整合交通、工会、区镇等多方力量，在物流园区、国道沿线建成36个“先锋憩息亭”“好通驿站”，统一标识、统一标准，提供一处休息区、一个充电点等“十个一”服务，让货车司机渴可喝水、累可歇脚。链接142家“安心商家”及社会组织资源，提供深夜食堂延时供餐、便利店夜间购物、临时照看车辆货物等服务，全天候满足货车司机的需求，共同打造覆盖主城区5分钟、非主城区3公里、24小时的暖“新”服务圈。截至目前，暖“新”驿站已累计服务司机超1.5万人次。
为全力畅通货车司机诉求反馈渠道，海安市交通运输部门借助12328热线、网格微信群、公众号、驿站“心愿墙”等多种渠道，广泛收集货车司机的诉求。同时，构建联席会议制度，切实保证每一项诉求都能得到及时处理与答复。
先锋安业 让治理对象成力量
在“路过陈港”驿站的书记“茶水铺”，陈港村党总支书记史桂东与司机们围坐一起，边喝茶边唠家常。“上次反映的前面岔路口路灯不亮，三天就修好了。”来自河南省的司机赵永生竖起大拇指。截至目前，“书记茶水铺”已收集各类意见建议23条，办结率达98%。
海安市开展“党员亮身份、车辆亮标识、服务亮承诺”活动，聘任货车司机党员担任流动网格员，在驾驶室醒目位置张贴“党员先锋车”标识，构建“1名党员+1名积极分子+N名司机”的帮带联动机制，将行驶的货车作为“流动探头”，上报路况隐患、突发事故、违规占道等各类信息线索600余条，协助处置突发情况40余起。
双向关爱，温暖相传。在距离嘉麟社区党群服务中心不远的“红色‘嘉’油站”内，有一面“回音壁”——这是群众发布微心愿、司机认领助力的爱心平台。货车司机们积极留言回应，不仅为当地的工业园区带来10余条招商信息，还先后助力群众实现12个心愿，免费带货67次。2025年以来，货车司机群体积极参与各类志愿服务，涌现出“中国好人”候选人尤晨光等一批先进典型。
“货车司机是保通保畅的生力军，也是基层治理的‘哨兵’。我们将持续深化车轮上的党建，把支部建得更强、服务做得更优、力量聚得更足，让每一位奔波在路上的司机都能找到组织、感受到温暖，不断夯实党在新兴领域的执政根基。”海安市委常委、组织部部长、统战部部长钱旭东说。
(海安市委组织部 江宗炅 )